大皖新闻讯2月14日早7时许，一列编组59辆的货物列车缓缓驶入位于京九铁路干线腹地的杭州北车辆段阜阳下行运用车间下行出发作业场。作为长三角地区最繁忙的铁路货车“车辆门诊”，该作业场承担着京九线、阜淮线上5个运行方向的货车检修任务，日均检车量超过5000辆。
货车检车员郭祥宇正在检查车辆空气制动配件。闫光辉摄
“00后”检车员郭祥宇迎着寒风蹲守在接车位置，仔细注视着列车运行状态和货物装载情况。在检查过程中，他发现机后第17位车辆存在制动梁两端闸瓦厚度差过大的问题，立即向班组长闫光辉报告。闫光辉迅速取来新闸瓦，两人协同完成更换作业，确保列车准点发出。
“春运期间，我们既要保障旅客列车正常运行，又要确保电煤、蔬菜、大米等重点物资安全准时送达，检车任务比平时更重，安全压力也更大。”闫光辉介绍道。
为确保春运期间铁路货车运行安全，阜阳下行运用车间组织了31名党员成立三支突击队，分别负责车辆故障应急处置、生产人员补给和设备抢修。同时，车间还成立三个安全包保督查组，通过音视频抽查、跟班作业、夜间巡查等方式，对关键岗位、关键时段和重点列车进行全程盯控。为调动职工积极性，车间提高了车辆重点故障的奖励标准，鼓励职工在春运期间多发现、多处理故障。
据统计，今年春运以来，该“车辆门诊”已累计为1200余列、6.7万辆铁路货车进行技术检查，处理各类车辆故障1600余件。2月14日7时45分，经过检车人员精心“体检”的列车准时发出，继续奔赴运行前方。
大皖新闻记者刘旸通讯员刘子君
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